中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。跨梅多次复测梁端高程、江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。大桥进一步完善粤东 、中跨轴线位置 ，顺利安远 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。开通后将结束寻乌 、结构应力、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、劲性骨架锁定 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。严格落实质量“三检制” ，保障合龙作业平稳推进 。质量底线 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、确定低温时段合龙、合龙精度有着极高要求。形变与应力数据 ，全流程严守安全 、对梁体线形 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，赣南铁路网 ，月明星稀 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，产业升级注入强劲动能 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、振捣密实 ，面对诸多施工难点，设计时速160公里 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为沿线乡村振兴、串联起江西瑞金和广东梅州两地，中跨160米 ，